Shiffon keeki

Skrotning

På mammis

På middag

Fredagsöl

Present från Ayuri

Sex sorters öl.

Badrummet

Färdigmålat. Lilly tyckte det blev helt ok.

Fotomodell

Ankjakt

Renovering

Golvet och kaklet är målat, mycket trevliga färger. Ayuri tog detaljerna, jag de stora ytorna. Teamwork.

Lilly läser

Debut i Helsingborg Östra

I dag debuterade jag som högerytter med nummer elva i Helsingborgs Östra IF Old Boys mot Beepers Pågar i Korpen, division tre, Helsingborg. Jag var på plats nästan en och en halv timma innan matchstart för uppvärmning.

Beepers Pågar var ett spelskickligt lag som helt klart höll västergötsk division fem-klass, förlust med 2-7 blev det.

Min egen insats var ganska katastrofal, spelmässigt sett men jag kämpade, small på och gjorde mitt bästa.

En ny karriär har sett dagens ljus.

Lummigt

Nya badrumsgolvet tar form

Paus

Det var inte det lättaste jag gjort att måla på kakel, inte det roligaste heller.
Mitt i målningen kommer Ayuri med skitbra råd, som jag hade velat ha tidigare.

Men jag tror det kommer bli bra, jag tror verkligen det.

Tiramisu, limoncello och espresso

Katt och Lilly

Hos Maki och Markus i Ramlösa.

Renovering

Tvådagarsprojekt med renovering utav badrum. Jag känner mycket manlig.
Jag inledde med att skrubba väggar och golv med specialmedel och i morgon när allt torkat skall det målas.

Promenad

I eftermiddag tog jag och Lilly en promenad till småbåtshamnen, utan vagn. 

Det blåste snålt och rätt som det var somnade Lilly. Så vi gick hem.

I torpet

Ett litet foto på Lilly vid torpet i Hulkeshult, Östra Frölunda.

Min skugga

I dag var det planerat för debut på Helsingborgs Östra IP. Träning med nya laget, Helsingborgs Östra "Old boys".
De flesta fotbollsklubbar i Skåne har ett " Old boys"-lag och i lokalkonkurrenten Högaborgs IFs "Old boys" spelar inga mindre än Henke Larsson och Mats Magnusson.

Hur som helst blev jag i onklädningsrummet informerad om att träningen var inställd pga dålig uppslutning. Men jag var ju där och jag var redo för spel. Jag var laddad. Mina pupiller var vidöppna, pulsen ökade stadigt och mina lårmuskler skakade som på en jaktspaniel med gräsand i blick.

Jag snörade på mig mina Puma Hayabusa som jag köpt på Sports Centre, Shinjuku, Tokyo och sprang ut på plan. Vilken känsla! Skuggan på gräset såg precis ut som den skugga som flöt över gräset på Holmängen under nittiotalet, det var en magisk känsla.

Efter noga uppvärmning med bla "indianen" slog jag några lyror, några med gammal hederlig back spin.
Som avslutning drog jag några hårda vristskott. Jag är i bättre form än vad jag någonsin kunde drömma om.

På söndag är det match mot Serbiska FF. Då jäklar!

Cappuccino

Efter matchen

Trevligt med småpratande personer i olika åldrar på väg hem efter en allsvensk fotbollsmatch.

Basket

Cirkus på jobbet

Toyota Avensis - min syn

Jag hyrde en Toyota Avensis över helgen för den årliga släktträffen. 

Med en färsk erfarenhet utav denna bil ville jag passa på att skriva hur jag ser på nyutgåvan utav denna framgångsrika Toyotamodell.

Toyotafolket talar om att moderniseringen av Avensis är ett av de största ansiktslyften i märkets historia. Inte bara designen har moderniserats, under skalet har ingenjörerna finslipat många detaljer.

Viktigast är kanske att dieselmotorn i tvålitersutförandet numera klassas som miljöbil och därmed blir befriad från fordonsskatt under fem år. Det förbättrar kalkylen en smula men fortfarande är det svårt att se hur privatpersoner ska lyckas köra in de 25 600 kr extra som dieseln kostar.

När det gäller körupplevelsen är saken en annan. Trots på papperet helt jämförbara prestanda, är Avensis betydligt trevligare att köra i dieselutförande. Dieselmotorn drar kraftfullt från låga varv och är väldigt förlåtande till vilken växel föraren valt.

Också med 1,8 liters bensinmotor rullar Avensis tyst men bottendraget är knappt märkbart och föraren får jobba hårt med växelspaken för att hålla farten i motlut eller skrämma upp tillräckligt många hästar för en omkörning.

Chassit har styvats upp och den elektriska servostyrningen byggts om för bättre känsla och mer underhållande köregenskaper. Fortfarande är dock Avensis främst en glidare. Redan tidigare tillhörde modellen de bekvämaste i klassen men förbättrad ljudisolering ska nu göra långfärdskomforten ännu bättre.

Även på utrustningssisdan har det moderniserats och till de mest exklusiva utrustningsalternativen går det nu att få ett aktivt krockskyddssystem med autobroms.

Skickat från min iPad

Släktträff